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L’axe de frein droit et gauche indépendant autorise une plus grande précision et exactitude dans les manœuvres de freinage. L’axe de gouvernail autocentré fonctionne conjointement avec un dispositif de réglage des amortisseurs configurable par l’utilisateur, qui lui permet de définir les niveaux de pression requis pour utiliser les commandes de gouvernail.
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